KLC 2025 – Rezultate
CHALLENGE KART LOW COST – KLC 2025
Ediția a XIII-a, Universitatea „Dunărea de Jos” din Galați, România
22.05 – 23.05.2025
Iată-ne ajunși la cea de-a treisprezecea ediție a concursului internațional studențesc Kart Low Cost: ca și celelalte, o ediție plină de experiențe frumoase pentru a treisprezecea generație de studenți care au fost implicați în această inițiativă frumoasă, patronată, încă de la debutul său, de Societatea Inginerilor de Automobile din România (SIAR).
Ce reprezintă Challenge Kart Low Cost? … Pentru noii cititori ai revistei noastre, KLC este o provocare inginerească care are în centrul său studentul. Mai clar, Challenge Kart Low Cost s-a născut din nevoia de a anima studenții printr-un proiect care simulează viața reală a unui inginer într-un centru de dezvoltare. Într-adevăr, studenții, respectând un caiet de sarcini[1], dezvoltă în perioada octombrie – aprilie a anului academic un kart cu care concurează pe circuit în luna mai. Așadar, în cadrul acestui proiect pe care studenții români îl asumă voluntar[2], se pune accent pe munca în echipă și pe dezvoltarea în (semi)autonomie a unui proiect menit să răspundă constrângerilor clar formulate în caietul de sarcini al competiției. Altfel spus, studenții sunt puși, cu adevărat, în situația de a-și răspunde la întrebarea „după ce am parcurs în facultate activități specifice Ingineriei Autovehiculelor, noi ce știm să facem, oare știm să aplicăm noțiunile învățate?” Ei bine, cam aceste gânduri au fost în prim planul dezbaterilor fondatorilor acestei competiții, acum 15 ani, când au avut loc primele discuții pe acest subiect. La acel moment, Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports (ISAT) de Nevers și Departamentul Autovehicule și Transporturi al Universității din Pitești (actualmente, Centrul universitar Pitești al Universității Naționale de Știință și Tehnologie POLITEHNICA București – UNSTPB-CUP) au pus bazele acestei provocări (challenge) inginerești, care – iată – anul acesta a ajuns la cea de-a 13-a ediție, organizată, pentru a doua oară, de Universitatea „Dunărea de Jos” din Galați în perioada 22 – 23 mai 2025[3].
La această ediție au participat, alături de gazde (Universitatea „Dunărea de Jos” din Galați), ISAT de Nevers, Universitatea din Oradea și UNSTPB prin Centrul Universitar Pitești. Patru echipe au concurat în cadrul componentei „propulsie termică” a competiției și trei echipaje au evoluat în cadrul componentei „propulsie electrică”. Readucem în atenție faptul că proiectul este denumit „Kart Low Cost” pentru ca participanții să demonstreze că prin eforturi susținute pot dezvolta proiecte inginerești cu resurse financiare limitate (sub 4000 €, fără TVA, pentru kartul cu motor termic și sub 7500 €, fără TVA, pentru cel electric), a căror validare se face rulând pe circuite sportive specifice.
Studenții au prezentat în limba engleză cele 7 proiecte aferente dezvoltării mono-posturilor cu care au concurat pe circuit. Evaluarea acestora s-a realizat de către un juriu mixt, alcătuit din profesorii coordonatori ai universităților participante, punctând detaliile ce țin de partea tehnică a concepției, proiectării și fabricării karturilor, de design-ul acestora și, nu în ultimul rând, de justificarea încadrării în bugetul alocat.
A doua zi a concursului, 23 mai, a fost dedicată probelor sportive care au constat în calificări, sprint, anduranță, accelerație și slalom, unde piloții au demonstrat reale abilități de conducere a karturilor, dar și de rezolvare a problemelor tehnice ce au apărut pe parcursul probelor.
Sigur, fiind o competiție, în urma deliberărilor obiective s-a stabilit și un clasament, însă, oricât de important ar fi acesta, să nu uităm că, totuși, participarea în sine, reprezintă și ea o performanță. De aceea, felicităm toți participanții și ne dorim ca acest concurs să aibă din ce în ce mai mulți competitori.
Podiumul acestei ediții a fost ocupat de următoarele echipe:
- propulsia termică:
- locul I – UNSTPB – Centrul Universitar Pitești
- Universitatea „Dunărea de Jos” din Galați (Danube Pistons 2)
- locul II – Institutul Superior de Automobile și Transporturi de Nevers
- locul III – Universitatea „Dunărea de Jos” din Galați (Danube Pistons 1)
- propulsia electrică:
- locul I – UNSTPB – Centrul Universitar Pitești
- locul II – Universitatea din Oradea
- locul III – Institutul Superior de Automobile și Transporturi de Nevers.
Organizator KLC 2025: Prof. univ. dr. ing. Cătălin FETECĂU, Universitatea „Dunărea de Jos” din Galați
Responsabili KLC România: Prof. univ. dr. ing. Adrian-Constantin CLENCI, Conf. univ. dr. ing. Cătălin-Victor ZAHARIA, Universitatea Națională de Știință și Tehnologie Politehnica București, Centrul Universitar Pitești
[1] Toate detaliile referitoare la acest caiet de sarcini se regăsesc la https://siar.ro/siar-junior/
[2] Nu și studenții francezi. Pentru aceștia, activitatea de proiect KLC face parte din curriculum.
[3] SIAR mulțumește Universității „Dunărea de Jos” din Galați pentru preluarea, din nou, a organizării Challenge Kart Low Cost
